Huawei, sülfür bazlı katı hal batarya teknolojisine ait yeni bir patentle elektrikli araç sanayisinde dikkatleri üzerine çekti. Şirketin başvurusunu yaptığı batarya sistemi, teorik olarak 3.000 kilometreye kadar sürüş menzili ve sadece 5 dakikalık tam şarj müddeti vadediyor.
Huawei, yeni katı hal batarya patenti alacak
Patent evraklarında yer alan teknik bilgilere nazaran, yeni batarya 400 ila 500 Wh/kg güç yoğunluğuna ulaşabiliyor. Bu kıymet, halihazırda yaygın olarak kullanılan lityum-iyon pillerin güç kapasitesinin iki ila üç katı manasına geliyor.
Huawei’nin geliştirdiği batarya mimarisi, sülfürlü elektrolitlere azot katkısı ekleyerek lityum arayüzündeki yan tepkileri baskılamayı amaçlıyor. Bu tepkiler, sülfür bazlı bataryaların yaygın kullanıma geçişinde karşılaşılan temel sıkıntılardan biri olarak biliniyor.
Donald Trump operatör şirketi kurdu: Trump Mobile
Donald Trump, resmen kendi operatör markasını kurdu. Bu gelişme, taşınabilir bölümdeki istikrarları değiştirebilir.
Patentte tanımlanan tahlil, batarya ömrünü uzatmayı ve termal güvenliği artırmayı hedefliyor. Bu yaklaşımın güvenlik açısından da düzgünleştirme sunduğu belirtiliyor. Fakat 5 dakikalık şarj mühleti için gerekli olan yüksek güçlü şarj altyapısının ticarileşmesinin vakit alacağı söyleniyor.
Huawei, direkt batarya üreticisi pozisyonunda olmasa da, batarya teknolojileri ve gereçleri üzerine yaptığı yatırımlarla dikkat çekiyor. 2025’in başlarında sülfür bazlı elektrolit sentezine ait farklı bir patent başvurusu daha yapan firma, yüksek iletkenliğe sahip yeni kuşak materyallerin üretim süreçlerine odaklanıyor.
Huawei’nin yanı sıra Xiaomi ve Nio üzere firmalar da emsal halde kendi batarya teknolojilerini geliştirmeye çalışıyor. Pekala siz bu husus hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle paylaşabilirsiniz.
